Micro-architectures innovantes pour des mobilités durables : les prototypes d’AREP

Le groupe AREP, agence d’architecture pluridisciplinaire, s’impose comme un acteur clé de la transition écologique en réinventant les infrastructures de transport. À travers trois prototypes novateurs, l’entreprise explore des solutions respectueuses de l’environnement, adaptées aux mobilités urbaines et rurales, tout en intégrant les énergies renouvelables. Ces micro-architectures démontrent une vision audacieuse des espaces publics et des infrastructures de demain.

1. L’abri de quai solaire : écologie et efficacité pour les gares ferroviaires. Avec plus de 10 millions de mètres carrés de quais ferroviaires en France, le potentiel d’innovation est immense. AREP propose un abri solaire conçu pour réduire l’empreinte carbone tout en produisant de l’énergie locale. Installé en juin 2024 à la gare de La Baule-Escoublac, cet abri repose sur une structure en acier et bois lamellé-croisé (CLT), surmontée de panneaux photovoltaïques.

Outre la production d’énergie, l’abri intègre un système de collecte des eaux pluviales et des zones végétalisées pour une régulation thermique naturelle. Les panneaux, fabriqués en atelier pour simplifier le transport et l’installation, permettent une mise en œuvre rapide et réduisent les interruptions des services ferroviaires. Cette approche conjugue esthétique, frugalité et efficacité.

2. Les stations des mobilités rurales : hubs inclusifs et locaux. Pour répondre aux besoins spécifiques des zones rurales, souvent mal desservies par les transports en commun, AREP a développé des stations favorisant des mobilités alternatives comme le covoiturage, l’autopartage et l’auto-stop organisé. Ces infrastructures, testées dans le Finistère Nord à Guimiliau et Plouzévédé, reflètent un dialogue étroit avec les communautés locales.

Ces stations utilisent des paravents en osier tressé, un matériau issu de savoir-faire locaux, pour protéger les usagers des intempéries. Des assises en bois certifié FSC renforcent l’utilisation de matériaux biosourcés, tandis que la structure principale en acier recyclé est thermolaquée pour limiter la surchauffe estivale. L’éclairage nocturne est assuré par un mât solaire autonome, évitant les raccordements électriques coûteux et réduisant l’impact environnemental.

3. La station des mobilités autonomes : anticiper les défis de demain. Dans le cadre du programme Tech4Mobility, AREP a conçu une station dédiée aux véhicules autonomes, installée sur une ancienne ligne ferroviaire entre Nantes et Carquefou. Ce prototype expérimental répond aux besoins des zones périurbaines en associant innovation technologique et transition écologique.

La station se distingue par son abri en bois clair, pensé pour accueillir de la végétation grimpante. La toiture végétalisée collecte les eaux pluviales et favorise la perméabilité des sols. Un éclairage adapté renforce la sécurité des usagers, notamment la nuit, pour réduire le sentiment d’isolement souvent associé aux zones périurbaines. Testée en conditions réelles en 2022, cette station offre des enseignements précieux pour le développement futur des navettes autonomes.

Ces trois prototypes, conçus en collaboration avec SNCF Gares & Connexions, témoignent de l’ambition d’AREP de réinventer les mobilités à toutes les échelles. En intégrant des matériaux biosourcés et des solutions low-tech, l’agence montre que durabilité et innovation peuvent coexister pour créer des infrastructures adaptées aux défis écologiques de demain.