Grimshaw, Haptic et K-Studio pilotes de l’extension de l’aéroport international d’Athènes

L’extension de l’aéroport international d’Athènes a été confiée au groupement Anemos, composé des agences Grimshaw, Haptic et K-Studio, en collaboration avec Arup (ingénierie), Leslie Jones (espaces commerciaux), Triagonal (signalétique et parcours passagers) et Plan A (gestion de projet). Cette opération d’envergure prévoit de faire passer la capacité du site de 26 à 40 millions de passagers d’ici 2032, sans interruption de service. L’intervention porte à la fois sur le terminal principal (TP), le terminal satellite (TS) et l’ensemble des aménagements côté ville et côté piste.

Construit à la veille des Jeux Olympiques d’Athènes 2004, le bâtiment initial conçu par Hochtief est le plus grand aéroport du pays. Le plan directeur proposé par les agences s’attache à étendre l’existant sans le contredire, en élaborant une grammaire architecturale fondée sur la clarté des parcours, la lumière naturelle et l’ancrage territorial. L’enjeu est d’adapter l’aéroport aux besoins de demain tout en rendant hommage à la matérialité et aux rythmes de la ville d’Athènes.

L’intervention prévoit une requalification complète du terminal principal, orienté nord-sud, dont la façade ouest — côté ville — adoptera une nouvelle identité. Une série d’ailettes verticales en pierre rythmera la façade dans un motif de colonnade contemporaine. Cette composition sera ponctuée de volumes monolithiques suspendus, identifiables comme seuils, qui structureront les accès vers le hall d’enregistrement. À l’intérieur, un système de plafonds sur colonnes permettra de faire pénétrer la lumière naturelle au cœur du terminal tout en guidant les flux.

Deux oculi monumentaux seront introduits de part et d’autre de la structure existante. Le premier, au nord, abritera un vaste jardin méditerranéen en gradins, installé au centre d’un volume circulaire culminant à 24,5 mètres de hauteur. Le second, au sud, ouvrira sur un atrium en terrasses sur trois niveaux, intégrant îlots d’assise, restauration et végétation. Ces dispositifs spatiaux visent à renforcer l’expérience du passager à travers une architecture immersive, lisible et sensorielle, articulée autour d’un vocabulaire cohérent : lumière, pierre, végétation, fluidité des parcours.

Le terminal connexe, dédié aux vols hors-Schengen, fera également l’objet d’une restructuration complète. Relié au terminal principal par un tunnel, il bénéficiera de nouveaux flux et d’un atrium central, conçu sur le même modèle que ceux du TP. L’ensemble du projet vise une certification LEED Gold, en suivant les principes de l’architecture passive et en ayant recours à des matériaux bas carbone.

Pensée comme une stratégie de transformation maîtrisée, l’extension de l’aéroport d’Athènes propose une lecture renouvelée du terminal aéroportuaire, à mi-chemin entre efficacité opérationnelle et identité contextuelle. Le parti architectural développe une composition rigoureuse, orientée vers la simplicité d’usage, la continuité des volumes et un dialogue formel avec l’héritage urbain et culturel de la capitale grecque.

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