La livraison de la gare de Pont Cardinet : une renaissance ferroviaire au cœur de Paris

Le 14 novembre dernier, la gare de Pont Cardinet, située dans le 17e arrondissement de Paris, a dévoilé son nouveau visage, fruit d'une transformation ambitieuse menée par le groupe AREP. Construite en 1922 dans un style Art Déco, cette gare historique a bénéficié de sa première rénovation complète, alliant respect du patrimoine et modernisation fonctionnelle.

Inaugurée à l'approche des Jeux Olympiques de Paris 2024, la gare de Pont Cardinet répond à un double défi : améliorer l’expérience des voyageurs tout en s’adaptant à une hausse significative de fréquentation. Grâce à ses nouvelles infrastructures, elle est désormais capable d'accueillir jusqu'à 13 800 voyageurs par heure en heure de pointe.

Cette modernisation s’inscrit dans le cadre du Schéma Directeur d’Accessibilité Bâtiment Voyageurs (SDA-BV), avec pour objectifs de renforcer l’accessibilité, fluidifier les déplacements et valoriser l’interconnexion entre les différents modes de transport. Reliée à la ligne L du Transilien et à la ligne 14 du métro, la gare s’impose comme un pôle stratégique dans le quartier Clichy-Batignolles.

Le chantier, réalisé en plusieurs phases, a permis de redécouvrir des éléments architecturaux emblématiques de la gare, tels que sa nef historique, ses voûtes croisées, ses mosaïques et ses murs en brique claire. Les travaux ont également inclus : une extension de 360 m² pour agrandir les espaces de circulation, la rénovation des menuiseries et des façades sur une surface de 120 m² et l’’installation de 4 ascenseurs et 4 escaliers mécaniques, rendant la gare entièrement accessible.

L’éclairage a été repensé grâce à des LED et des verrières qui inondent les espaces de lumière naturelle, créant un environnement chaleureux et accueillant pour les voyageurs.

Fidèle à sa démarche EMC2B (énergie, matière, climat, carbone, biodiversité), le projet intègre des principes environnementaux forts comme la réduction de l’impact énergétique (grâce à l’installation de pompes à chaleur réversibles et de luminaires LED), des aménagements paysagers avec la végétalisation du quai B, participant à la création d’un îlot de fraîcheur et du réemploi de matériaux (comme les traverses en bois utilisées pour les clôtures).

Projet emblématique pour Paris, la gare de Pont Cardinet représente un modèle d’intégration architecturale et écologique, s’inscrivant dans le renouveau des infrastructures ferroviaires parisiennes.

Visuels © : AREP-Maxime Huriez, AREP-Florent Husson, AREP-Sandrine_Riviere, AREP-Anaël Barrière